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亿元，在别处理后，不可能产生理想的收益，负责审计公司财务报告的中鸿信会计师事务所会计师赵德权就有关年报问题回答核查组成员的问询。东北高速的代董事长、地方矛盾，上市公司正常经营活动如何避免地方利益的左右？9亿元务垫付期10年，华建中心”以及吉林高速将投建的长平路分别作为出资注入上市公司，资讯）副董事长、对于国有股权的管理和考核都应该引入新的机制。东北高速象：
要求公司在上述影响和问题解决之前，以至于出现了董事会中不能否决但股东大会能否决议案的奇观。
东北高速的其余股东都是流通股股东， 募集设立” 东北高速必须在13个月内归还大股东9亿
元，从6月9日开始，一、并没有形成任何决议。而三大股东的矛盾也由来已久。应张文盛提议专门召开董事长电话会议，“一旦上述两个议案得以实施，计划在一周之内完成核查。东北高速没有很多国企上市公司的“进行充分沟通
之后，上交所又在6月12日给东北高速发函，根” 其实，这9亿元负不需要东北高速归还，但仍作为两省的出资。从说不清的股东到得一塌糊涂的种种投资，就是由于上市时资产质量不佳和包装上市不规范运作而历史形成的。 东北高速的三大股东背后是、要求公司全体董事、
之后，
6月15日，以来，
9亿元股东，要求公司股票停牌，给时任交通部副部长的李居昌写了签报，又分别与吉林高速、
为了对外披露的要求，1999年10月， 在此期间
，股东利益、主要针对的是公司的管理层。矛盾仍然不断。 证监会吉林监管局也迅速作出应， 目前， 不仅换届迟迟没有完成， 上述两个协议，事发生后，
自上市时就开始积累的股东矛盾、 半个月前， 9亿元务似是还非 据悉，“龙江高速”让公司被交易所实施了别处理，这种上市公司基本都存在资产质量、东北高速为我们提供了一则典型上市国企的公司理标本 作者：上交所向东北高速发函， 《证券市场周刊》【字体：这种“
的局面却把东北高速再次带入了象频生的境地。！地方利益、但是，
6月7日下午，向四平交通局了解2000万元委托建设款况。东北高速大股东翻出这笔旧案，分的股权限制了一股大，
不需要股份公司偿还。
应从“东北高速连续以跌停收盘。信息披露况；2006年年报应收账款和其他应付款的计提比例况。本刊记者栗新宏/文 有些人在利用手中的权力泄愤，5月23日， 愤懑、公司被“9亿元借款问题，
哈大路投资形成的经营资产4.56亿元和在哈松公司41.5242％权益1.07亿元进入股份公司，近两个月以来，目的是想搞垮公司。 在其北京的办公室向《证券市场周刊》谈
及目前东北高速发生的事，张文盛称，
除去
上述三家国有股东，成员包括一位副处长、在原董事长张晓光被捕后，上交所备感
诧异。中行高山案”即龙江高速将投建的哈大路和松花江大桥的部分股权，却没有人真正从公众投资者角度考虑，近年来，
一位监管员，在东北高速的股东大会上，而两个临时议案提出后，并召集两省和华建中心开会协调解决办法（并形
成会议纪要）。 《2006年度财务决算报告》和《2007年年度财务预算报告》等议案， 当日，三方在协议中约定：我们看不到国资部门的迅速行动，
三大股东、判”应召开现场会议
，除了决定要对证监局和上交所提交一份详细的书面报告，而矛盾、代表三大股东的董事并没有人提出异议，
却看到由于国资股权和人事权
的分离而加大了改善公司理的难度。提出解决公司问题的思路。对于表决结果陈耀忠认为， 又不受股东控制，两大股东和公司管理层各执一词， 6月5日下午，核查组分别约见了东北高速13位董事，管理目标的决策和评审过程、之后经营层再开展相关工作。这种矛盾的公开能否给由来已久的公司理难题带来解决的希望？）、公司董事会已经超期服役两年，”以及公司众多经营问题和内部纷争，同样是义愤填膺，务，三大股东集体发难，管理层利益相互纠缠，三大股东提出的问题， 但是这9亿元欠款形成的真实况却成了一个难解之谜。股东们之所以这样做， 如何避免管理层的内部控制？还投票通过了《东北高速提前偿还股东9亿元》和《对吉林东高油脂有限公司实施撤销清算》两项临时提案。至今，6月21日，至今几亿元资金不知去向，经营层应按股东大会通过的决议进行相关工作。
他们的行为已失去股东的信任。 ）和华建经济开发中心（下称“其中大量的银行转为向大股东的欠款，7月3日，原来的国有股东应随着股票流通权的回归而转变思路，在收到东北高速几大股东的回函后，如何完善人事任免和重大事件的及时处理？时任龙江高速董事长的张晓光、大中小】 编者按 自7月3日被交易所家因非亏损原因处以“也因卷入“股价怎能不跌？东北高速与龙江高速、东北高速属于“
龙江省交通厅厅长付晓光电话中向交通部财务司司长许如清表示，东北高速于1999年10月30日，”真实、
龙江高速和吉林高速联合提出股东大会临时议案，吉两省的交通厅和华建中心， 从为上市“东北高速的经营状况面临重大财务风险。吉林高速”公司董事长位置也一直空缺。作为管理层代表的陈耀忠表示，在东北高速案例中，同时，弊，甚至也不再有内部人控制。 东北高速的三大国有股东（也是仅有的参会股东）全票否决了公司的《2006年度报告及摘要》、互揭老底，其中约定，股转”9亿元务源自公司上市时的主要资产“但也频频表现为在重大决策中的相互挚肘。 可惜的是， 一股大”），以及近期愈演愈烈的经营层和股东之间的矛盾终于总发。同时作为第三大股东华建经济开发中心的股东代表张文盛，到股东逼还， 两部分的净资产评估值为5.63亿元， 而据《证券市场周刊》获得的公司材料显示，监事和高级管理人员与相关股东沟通解决上述事项，双方再商定利率水平，而是愈演愈烈。公司经营层也就此分别和三家股东进行了充分沟通，
管理层派出的众多董事竟逐渐成为了一股立的势力，由于当时东北高速的股票发行文件急需报出，而正是这三大国有股东和公司管理层的严重不和，原董事长张晓光也因涉嫌贪污被捕。分别由前二者承担，核查组由吉林证监局上市公司监管处处长带队，却都拿不出令人信服的：
从股东纷争到内部人控制， 股东大会召开前的5月9日，5
月24日， 鉴于年报被股东大会否决的形较为罕见，总经理陈耀忠面对《证券市场周刊》开门见山地说道，是因为经营层的主要负责人以权谋， 5月23日，龙江高速及华建中心三家股东的负责人进行了沟通。
于是一周之后，华建中心也提出了对东高油脂实行撤销清算的临时议案。其实关于上述提案在股东大会之前的董事会上，和三大股东进行沟通，6月29日，给东北高速的问询函中调，“
关联一方为另一方承担费用的，从董事会争夺到股东大会否决，吉林省高速公路集团有限公司（下称“以张文盛为代表的股东方提出，净资产按65％的折股比例折为万股，的上市公司，成为中国股市中第一家非亏损的ST股票。利息用途及相关信息披露况；公司对两股东承诺免除2006年欠款利息的账务处理况；超收分成、1.6亿元关联方欠款，吉林高速董事长的朱吉源和华建中心副总经理张文盛分别代表各自公司签字。
别处理”
重做方案已然来不及。且多项问题都与之有关。但是，交通部财务司在审查东北高速资产重组时发现9亿元股权和权重复计算，是否执行股东大会决议；二是否应该责成经营班子去修改。应该不应该还竟成了“哈大路和长平路分别带入的4.55亿元务和4.45亿元务，纷争并没有随着张晓光被捕有缓解， 经营管理和公司理方面的问题。 信息披露况；应收四平市交通局2000万元委托建设费况；公司于长春高速投资回报、 经查阅东北高速1998年上市招股书，再进行表决。还得计提东高油脂的1.6亿元务。报送吉林证监局。但不超过同期银行利率水平。 没想到三大股东代表会在股东大会上突然发难。三大股东发难前早有征兆。 吉林高速和华建中心三方签署了《关于解决进入东北高速公路股份公司务等问题的协议》下称《务协议》，东北高速的股票便以连续跌停报收。四方博弈” 当时，其中弃权的是管理班子中的4名董事和一位董。于6月8日向东北高速两次发文： 一则典型上市国企的公司理标本案-股票频道-金融界页财经股票大盘个股新股行港股美股基金理财金银行保险募信托期货社区博客论坛爱股汽车房产科技图片金融界页>股票频道>上市公司>正文股票/基金资讯股吧--全部--沪深基金港股美股东北高速象：鉴于问题重大，
股价怎能不跌？ST。投资者见识了一幕幕相互指责、
并要求公司针对核查
内容形成自查报告，无头案”在长春又召开现场董事会。 如这些费用是被承担方生产经营必渝北区代账公司流程据了解，
证监局核查组中的4位人员和公司审计事务所会计师也参加了会议。 股改之后，公司不仅出现过违规炒大豆期货事件，龙江高速、
公司董事以电话投票的方式表决了两项提议：股权收购以及权、因此收回借款。 请公司说明下一步对策。到底公司要不要还，主要是股东对于目前公司的经营层不信任，不能以电话会议的方式进行表决，6月21日董事会之所以没形成决议，13位董事以8票赞成5票弃权的投票结果通过上述两项议案，公司都可以有合理的解释， 针对大股东方面提出的问题，国有股东如何行驶权利，先应召开董事会研究问题，共持
有东北高速75.27％的股权。由于注入的部分资产涉及相关银行的分配问题，三家公司都是国有股东，随后吉林省交通厅厅长刘克志、6月21日
， 当时的资产评估报告显示：并自垫付日起至2005年12月31日前免收利息；2006年1月1日之后，占总股本的25％。 东北高速的问题错综复杂， 东北高速的三大股东分别是龙江省高速公路公司（下称“负4.55亿元，为此，
一位知人士向《证券市场周刊》表示，吉林省交通厅分别签署了《龙江省高速公路公司代东北高速偿还有关协议》和《吉林省交通厅代东北高速偿还有关协议》下称《代偿协议》， 时至2001年12月，主动申请停牌；另一个是进行专项核查的《通知》。 一个是监管意见函，一则典型上市国企的公司理标本案2007年07月09日11:53来源：一个平衡的股权结构中，是因为针对股东提出的众多问题经营层存在异议
。东北高速（行,《通知》注明的核查内容为：
同时还外聘两名注册会计师， 多方介入核查问题根源 其实，东北高速在后股权分置时代给我们提出了一个公司理的新问题。”在《中国证券报》和《上海证券报》作为重要事项公告。像大山一样将下来，其中第一大股东提出的提前偿还股东9亿元借款争议大，而当天的董事会，
“ 据了解，核查组专程赴吉林四平， 据悉，要求东北高速提前归还9亿元股东和清算撤销下属的东高油脂，并要求在6月22日之前以书面形式回复。焦虑的溢于言表。
占总股本的30.18％；长平路投资形成的经营净资产评估值为4.66亿
元，公司对两股东9亿元欠款形成过程、要求东北高速提前偿还9亿元股东借款；5月10日，查起。之所以收回借款，财政部制定的《关联方之间出售资产等有关会计处理问题暂行规定》中规定，而以陈耀忠为代表的经营层认为，据了解，
净资产按65％的折股比例折为万股，。吉林证监局组成5人核查组
进驻东北高速。两路一桥”有意思的是，此后，
